|
Situasjonen for det IT-baserte konseptet integrerte operasjoner på norsk sokkel ble lagt frem av Roy Ruså, direktør for teknologi og ict hos Petoro, under NFA-dagene i Trondheim i oktober. Integrerte operasjoner er på full fart inn i oljebransjen, og forventningene er store. Ruså fortalte at det nå er på vei til å bli vanlig praksis på flere felt.
Økt produksjon, økte reserver og kostnadsreduksjoner er noe av det oljeselskapene venter å oppnå. Mer olje og gass kan hentes opp, og levetiden på feltene forlenges. De selskapene som har tatt Integrerte operajoner i bruk, melder om betydelig verdiskaping. Foreløpig har ikke reduksjon av utslipp og energieffektivisering særlig stått høyt på agendaen, men det er på vei opp, ifølge Roy Ruså.
IT-nav gir milliardgevinst
Integrerte operasjoner er ikke ene og alene avansert industriell IT, men kjernen i alle forbedringene er IT-systemer av type MES (Manufacturing Execution Systems). Slike systemer gir god tilgang til driftsinformasjon, og måler nedetider og kapasitetsutnyttelse. Relevant informasjon kan integreres som objekter i styresystemene, og arbeidsskiftene kan koordineres bedre. Når slike systemer tas i bruk, er det også nødvendig å endre måten arbeidsstokken jobber med boring, reservoar, produksjon, drift og vedlikehold.
Utvinningsgraden er et beregnet tall på hvor mye du kan hente ut av et oljereservoar. Med bedre arbeidsprosesser i borearbeidet, fjernstyrte operasjoner, overvåking nede i borehullene, og kontroll av massebalansen i reservoaret, kan dette tallet heves med to til fem prosent, mener oljeselskapene. For et stort felt kan fem prosent utgjøre hele 10 milliarder norske kroner.
Store forbedringer
Et oljefelts nåverdi er kombinasjonen av forventede forretningsfordeler og den sannsynlige investeringsprofilen. Integrerte operasjoner er grovt sett en kombinasjon av industrielle IT-systemer og optimalisering.
For de fleste felt er det mulig å oppnå en forbedring på mellom tre og åtte prosent gjennom forbedret regularitet og produksjons- og prosessoptimalisering. Drifts- og vedlikeholdsutgiftene kan kuttes med 15 til 30 prosent med hjelp av redusert bemanning ute på plattformene, tilstandsbasert overvåking, og en bedre planlegging og utføring av oppgavene som skal utføres.
Av Hugo Ryvik
|